A leginkább manőverezhetőnek és könnyen kezelhetőnek tekinthető házi készítésű traktor törés, két félkeretből áll. Az ilyen berendezések összeszerelése nehezebb, mint egy szilárd kerettel. Ehhez összetett rajzokra és további alkatrészekre lesz szükség.
Mi az a töréstraktor?
A kialakítást és a méreteket tekintve a törés nem más, mint egy közönséges mini traktor. Az ilyen berendezéseket általában egy mögöttes traktor alapján állítják elő. Létezik házilagos gyári törésvázas, vagy régi alkatrészekből otthon összerakott traktor. Van egy harmadik lehetőség a törésre. Az egységet egy mögöttes traktorból állítják össze, a pótalkatrészeket pedig egy speciális átalakító készletből használják fel.
A teljesítmény és számos jellemző tekintetében a házi készítésű traktor rosszabb, mint a gyári traktor. De a házi készítésű termékeknek is megvannak a maga előnyei:
- A megfelelően összeállított berendezés funkcionalitásban felülmúlhatja a nagy teljesítményű gyári mini traktorokat, és a házilag készített egység költsége sokszor kevesebb.
- A törőtraktor funkcionalitása jelentősen bővíthető az Ön igényei szerint. A kézművesek alkalmazkodnak a technológiához azokat a mechanizmusokat, amelyek segítenek a szükséges munka elvégzésében.
- A traktor önszerelése során felmerülő költségek 1 év alatt megtérülnek.És ha sok alkatrész van otthon a régi berendezésből, akkor az egység szinte ingyen kerül a tulajdonosnak.
A házilag készített traktor hátránya a szükséges pótalkatrészek hiánya. Ha mindet meg kell vásárolnia, nem lesz megtakarítás. Akkor jobb, ha azonnal vásárol egy gyári mini traktort.
Törésszerelési technológia
Mielőtt elkezdené a törést 4x4, pontos rajzokat kell rajzolnia az összes alkatrészről és a keretről. Nehéz ezt egyedül megtenni. Jobb, ha kapcsolatba lép egy szakemberrel, vagy keressen az interneten. Bár a második lehetőség nem túl sikeres, mivel nincs garancia arra, hogy a diagramot megfelelően rajzolták meg.
Tehát a 4x4-es megszakító egy négykerék-meghajtású mini-traktor, amelynek kerete két részből áll, amelyek csuklós mechanizmussal vannak összekapcsolva. A motort általában elöl szerelik fel. Maga a keret csatornaacélból van hegesztve. A következő elemekből áll:
- áthalad - félkeretek elülső és hátsó elemei;
- spars - oldalelemek.
A félkeretek készítéséhez célszerű egy 9-16-os csatornát találni. Végső esetben az 5-ös is megteszi, de az ilyen szerkezetet keresztirányú gerendákkal kell megerősíteni. A félkeretek zsanérmechanizmussal kapcsolódnak egymáshoz. A GAZ-52 vagy GAZ-53 kardántengelyei ideálisak ezekre a célokra.
Összehajtva DIY házi traktor Jobb, ha a 4x4-et négyütemű benzin- vagy dízelmotorral szerelik fel.
A motort el lehet venni egy Zhiguliból vagy Moskvichból.Az M-67 motor használatakor növelni kell az áttételi arányt. Ezenkívül hatékony hűtést kell végezni. Ellenkező esetben a motor túlmelegszik, ami hatással lesz a teljesítmény elvesztésére és az alkatrészek gyors kopására.
Munkaegységek felszerelése törésekhez
A traktor sebességváltójához egy hazai GAZ-53 teherautóból célszerű TLT-t, tengelykapcsolót és sebességváltót beszerezni. Ahhoz, hogy ezeket az egységeket a motorhoz csatlakoztathassuk, frissíteni kell őket. Például a tengelykapcsoló motorhoz való csatlakoztatásához új kosarat kell készítenie. Méretében és rögzítésében megfelelőnek kell lennie. A lendkerék hátsó részét esztergagépen lerövidítik, plusz egy új lyukat fúrnak a közepébe.
Az első tengely egyszerűen átkerül egy másik járműből. Nincs értelme változtatni a kialakításán. De a hátsó tengelyt is kissé modernizálni kell. Ezt az egységet hasonlóan eltávolítják egy másik autóból, de a tengelytengelyeket lerövidítik a beszerelés előtt. A hátsó tengely négy lépcsővel van rögzítve a kerethez.
A kerékméret kiválasztása attól függ, hogy a traktor milyen munkát fog végezni. Annak elkerülése érdekében, hogy a berendezés elásódjon a talajban, optimális, ha legalább 14 hüvelyk sugarú kerekeket szerelnek fel az első tengelyre. Általában, ha a traktorra csak áruszállításra van szükség, akkor a 13-16 hüvelyk sugarú kerekek megfelelőek. Kiterjedt mezőgazdasági munkákhoz tanácsos nagy sugarú kerekeket választani - 18 és 24 hüvelyk között.
Nem lehet saját kezűleg hidraulikus hengereket készíteni a vezérlőrendszerhez. Csak a régi, leállított berendezésekről távolítják el őket.Az üzemi nyomás és az olajkeringés fenntartásához fogaskerék-szivattyút szerelnek fel. A szünetben kívánatos, hogy a sebességváltó a főtengely kerekeihez legyen csatlakoztatva, és vezérelje azokat.
A vezetőülés személygépkocsiba való. A szék puha, kényelmes, emellett van egy mechanizmus a háttámla dőlésszögének beállítására. A kormánykerék magassága kényelmes a kezelő számára. A vezetőnek nem szabad térdével belekapaszkodnia.
A régi alkatrészekből összeszerelve a szántás megszakítója körülbelül 2 ezer fordulatot kell hogy produkáljon. A minimális sebesség 3 km/h. Az ilyen paraméterek a sebességváltó beállításával érhetők el.
Ennél a traktorkivitelnél jó, ha minden hajtókerékre külön sebességváltót és négy szekciós hidraulikus elosztót szerelünk. Ekkor nincs szükség kardán és hátsó tengely differenciálmű felszerelésére.
A videó egy 4x4-es törési lehetőséget mutat be:
A házi készítésű traktort könnyű karbantartani, hiszen a tulajdonos tudja, mit és hova szerelt be. Csak a teljes bejáratás után töltse be az egységet.
