Tartalom
A motoros kultivátor megbirkózik a könnyű talajok otthoni megművelésével, a bonyolultabb feladatok elvégzésére pedig nehéz professzionális motorblokkokat gyártanak. A hazai piac mára túltelített a különböző gyártók nagy teljesítményű egységeivel. A fogyasztók körében a legnépszerűbb a Neva dízel mögötti traktor, valamint számos más modell, amelyeket most megvizsgálunk.
A dízelüzemanyaggal üzemelő népszerű nehéz, mögöttes traktorok áttekintése
Oroszországban a berendezések piacát leginkább a kínai mögöttes traktorok foglalják el. De ezeket az egységeket nem feltétlenül onnan hozzák. Számos dízelmotor márka hazai összeszerelésű. Csak arról van szó, hogy eredeti kínai alkatrészeket szállítanak hozzájuk. A japán és amerikai motorokkal felszerelt berendezésekre nagy a kereslet. Tekintsük át a különböző gyártók népszerű dízelmotorjait.
Neva MB 23-SD 23, 27
Ez az orosz gyártású dízel-mátves traktor a Robin Subaru DY27-2D vagy DY23-2D motorjával van felszerelve. Az egység négy előre és két hátrameneti fokozattal rendelkezik. A maximális sebesség eléri a 12,5 km/h-t. Vágógéppel végzett munka során a munkaszélesség 86-170 cm, a lazítási mélység pedig 20 cm. A mögöttes traktor tömege nem haladja meg a 125 kg-ot.
A Neva MB 23-at hosszú távú használatra tervezték minden időjárási körülmény között.A motor problémamentesen indul meleg időben és erős fagyban. A berendezés megbirkózik a munkaigényes mezőgazdasági munkákkal, a rakományszállítással és a hóeltakarítással. A kialakítás különlegessége az alacsony szántási sebesség, amely nem haladja meg a 2 km/h-t.
A DY23/27 dízelmotor CC-nél nem alacsonyabb minőségű olajjal van feltöltve, amelyet az API besorolás határoz meg. Az első csere 25 munkaóra után történik. Az olajcseréket 100 üzemóra után kell elvégezni. A sebességváltóba 2,2 liter térfogatú TEP-15 vagy TM-5 sebességváltó-olajat öntünk.
Dízel "ZUBR" 8 l. Val vel.
A Zubr mögöttes traktorokat a 90-es évek végén kezdték el tömegesen értékesíteni Oroszországban. Kezdetben a berendezés benzinmotorral érkezett. A fogyasztó azonnal értékelte. Most a Zubr 8 lóerős dízelmotorral jelent meg. Az egység funkcionalitása miatt univerzális mezőgazdasági gépnek nevezhető. Az összes talajfeldolgozó művelet mellett a Zubr képes fűnyírókkal és egyéb összetett tartozékokkal is dolgozni.
A mögöttes traktor továbbfejlesztett sebességváltóval van felszerelve, további teljesítményleadó tengellyel. A nagy kerekek és a differenciálzár kiváló terepjáró képességet és manőverezhetőséget biztosított a járműnek. Az egység súlya tartozékok nélkül 155 kg. A talajvágók szélessége 80 cm, mélysége legfeljebb 18 cm Az üzemanyagtartály 8 liter gázolaj tárolására alkalmas.
A négyütemű vízhűtéses motort elektromos indító indítja. A beépített generátor 12 voltos feszültséget állít elő. A fényszórók hozzá vannak kötve.
A videó bemutatja Zubr működését:
Patriot Detroit
Kategóriájában a Patriot dízel mögöttes traktor a legerősebb modell. Az egység bármilyen típusú tartozékkal használható, ami a gépet univerzálissá teszi. A Patriot mögöttes traktor ára a hazai piacon körülbelül 72 ezer rubel. Nem a Detroit az egyetlen dízel a kínálatban. A Boston 9DE modell hasonló tulajdonságokkal rendelkezik.
A Detroit mögöttes traktor négyütemű, 9 lóerős dízelmotorral van felszerelve. Az egység súlya tartozékok nélkül 150 kg. Annak ellenére, hogy dízelmotorról van szó, a motor léghűtéses. A Patriot sebességváltóval és tárcsás tengelykapcsolóval van felszerelve. A kézi sebességváltó 2 előre és 1 hátramenettel rendelkezik. A talaj maróval történő megmunkálásakor a maximális lazítási mélység 30 cm.
Hazai dízelmotorok Salyut
A Salyut márka dízelmotoros traktorát eredeti kialakítása jellemzi. A gyártó nem másolta át a munkaegységeket az importált analógokból, hanem saját fejlesztései alapján hozott létre berendezéseket. A Salyut összes dízelmodellje sikeresnek bizonyult, és képes versenyezni a berendezések piacán. A dízelmotor jellemzője a súlypont lefelé tolódása.
A gyártó felkéri a fogyasztót, hogy válasszon egy mögöttes traktort az általa kedvelt motorral. A Salyut felszerelhető hazai vagy amerikai motorral. Vannak modellek a kínai Lifan dízelmotorral, és a márkás termékek rajongóinak Honda vagy Subaru kínálnak. Minden motor négyütemű.
A Salyut dízelmotorok közül az 5DK modell a legolcsóbb. Az ár belföldi hajtás használata miatt alakult ki.A felhasználók azonban megnövekedett zajszintet észleltek, de ez nem befolyásolja a mögöttes traktor teljesítményét. Az 5BS-1 modell többet fog fizetni a fogyasztónak, de kissé túlfizethet a teljesítményjellemzők magas minőségéért.
Tselina MB-400D
A Tselina márkájú, mögöttes traktor több mint 120 kg tömegű kiegészítő felszerelés nélkül. Ennek a tömegnek és a speciálisan kialakított futófelület-mintázatnak köszönhetően az egység stabilan tart nehéz terepen, és télen gyengén siklik a havas utakon is. A Tselina MB-400D modell egy Vympel 170 OHV léghűtéses dízelmotorral van felszerelve, 4 lóerős teljesítménnyel. Az automatikus dekompresszor segíti a könnyű indítást.
A Tselina egység TLT-vel van felszerelve, amely lehetővé teszi a tartozékokkal való munkát. A készlet nem tartalmazza, de szükség szerint a berendezés tulajdonosa külön vásárolja meg. Az MB-400D Tselina nagy nyomatékkal, állítható kezelőkarokkal és kétfokozatú láncos sebességváltóval rendelkezik. Kézi sebességváltó segítségével 2 előre- és 2 hátrameneti sebesség kapcsolható. A marók vágási szélessége 70-90 cm. A talajlazítás mélysége 30 cm. A járható traktor akár 550 kg súlyú rakományt is képes pótkocsin szállítani. Ha van ilyen felszerelés a gazdaságában, nem kell mini traktor vásárlásán gondolkodnia. A Tselina egység minden típusú kerti munkával megbirkózik, és megbízható asszisztenssé válik az otthoni gazdaságban.
Megnéztünk néhány dízelt. Népszerűségüket a minőség, a megbízhatóság és a megfizethető költségek indokolják. Kívánság szerint más drágább és erősebb modelleket is találhat a piacon.
