Tartalom
A házi készítésű elektromos hómaró összeszerelése nem olyan nehéz otthon. Tudnia kell használni a hegesztőgépet és hozzá kell férnie egy esztergagéphez. Végső esetben a fémmegmunkáló műhelyben megrendelésre forgathatja az alkatrészeket. A hómaró elektromos motorja bármilyen aszinkron motorhoz alkalmas, 220 voltos névleges feszültséggel, körülbelül 2 kW teljesítménnyel.
A házi készítésű elektromos hómaró tervezésének árnyalatai
Az elektromos hómaró saját kezű összeszerelésekor minden bizonnyal sok kérdés merül fel a gép műszaki oldalával kapcsolatban. Bármely kézműves megpróbálja kitalálni, hogy mely pótalkatrészek a legalkalmasabbak a találmány befejezéséhez. A legtöbb kérdés a hótakarító berendezések elektromos részével kapcsolatban merül fel:
- A hómarót nem kell külön villanymotorral felszerelni, melynek háza karimás rögzítéssel vagy rögzítő lábakkal rendelkezik. A házi készítésű berendezések bármilyen motorral felszerelhetők, amelyhez erős elektromos szerszám tartozik. Egy köszörű, trimmer, elektromos fúró vagy ütvefúró is megteszi.
- Ha szükséges készíts hómarót egy dachához, ahol időnként meg kell tisztítani egy kis területet a frissen esett hótól, akkor a motor teljesítménye 1,6 és 2 kW között elegendő lesz.Egy ilyen gép legfeljebb 4 m távolságra dobja a hótömeget.
- Ha nagy sebességű motort használ, akkor egy redukciós sebességváltóval kell előállnia. Különböző átmérőjű szíjtárcsákból vagy lánckerekekből készülhet. Például egy 1,6 kW teljesítményű darálómotor akár 6 ezer ford./perc sebességet is kifejleszt. Le kell őket engedni 3, vagy még jobb esetben 2 ezres fordulatszámra. Házi készítésű hómaróhoz optimális a 2,2 kW teljesítményű villanymotor, amelynek tengelyfordulatszáma 2-2,5 ezer ford./perc. A motor teljesítményének kiszámítását gyakran a következő képlet határozza meg: 1 kW / 150 mm egy működő mechanizmus, például egy csavar.
- A benzinmotorhoz képest az elektromos motor nagyobb veszélyt jelent a kezelőre. Ennek oka az áramütés. A hó nem kerülhet a motorba, ezért a hómaró keretén magasabbra kell emelni a talajtól. Ezenkívül meg kell próbálnia lezárt burkolatot készíteni.
- Az elektromos hómaró egy hosszú hordtáskán keresztül csatlakozik a konnektorhoz. Célszerű megbízható szigetelésű páncélozott kábelt találni, amely akár –60 fokos hőmérsékletet is kibír.OVAL VEL.
A kezelőnek magának kell betartania a biztonsági szabályokat, ezért a hómaró elektromos részét komolyan kell venni. Ha ezeket az árnyalatokat alaposan átgondolja, elkezdheti magának a gépnek a létrehozását.
Elektromos hómaróhoz csiga készítése
Szinte minden hómaró fel van szerelve csigás mechanizmussal. Teljesen mindegy, hogy elektromos vagy benzines. A csiga egy forgó dob, spirálban csavart késekkel. Ráadásul két részben készülnek el. A spirális fordulatok a középpont felé irányulnak, ahol az acéllapátok találhatók.Ahogy a csiga forog, a lapátok lekaparják a havat a hófúvó testének oldalairól, és a közepe felé irányítják. A pengék felszedik a laza masszát és átnyomják a fúvókán, amelyen egy vezetősapkával ellátott hüvely található.
A hófúvó csiga készítéséhez meg kell találnia egy tengelyt. Ehhez egy 20 mm vastag cső alkalmas. A hóeke munkaszélessége a hosszától függ, de nem kell buzgólkodni. Általában 500-800 mm elegendő. A cső közepén két téglalap alakú vastag acéllemez van hegesztve, amelyek egymással szemben helyezkednek el. Ezek lesznek a lapockák.
A csigalapátokat fémlemezből vagy az autógumik oldalsó polcaiból vágják. Egy szállítószalag is működni fog. Egy 500 mm széles dobhoz 4 db 280 mm átmérőjű korongra lesz szüksége. Minden munkadarab közepén egy lyukat fúrnak. Átmérőjének meg kell egyeznie a tengely vastagságával. A kapott gyűrűket oldalról fűrészeljük, majd a széleket ellenkező irányba feszítjük.
Az elkészült spirálfordulatokat a tengelyhez rögzítjük a pengék felé, a rajzok szerint. A kés egyik éle magához a pengéhez, a másik pedig az állványhoz van rögzítve, amely szintén a tengelyhez van hegesztve.
A tengelyvégekre csonkok vannak hegesztve, amelyekre a 305-ös számú csapágyak vannak felszerelve, amelyek zárt típusúak legyenek, különben hó és homok miatt elakad.
A hómaró vödrét saját kezűleg hajlítják 2 mm vastag acéllemezből. Szélessége megegyezik a csiga hosszával, plusz van szabad hely a meghajtásnak. A test belső félköre 20 mm-rel nagyobb, mint a spirálkés átmérője. Példánkban a vödör félkörének mérete 300 mm. Az oldalfalak acélból vagy vastag rétegelt lemezből vannak kivágva.Az agyak középen vannak rögzítve, és a csapágyas csiga van felszerelve. Ezt megelőzően az egyik tengelyre szíjtárcsát vagy lánchajtó lánckereket kell felszerelni.
Működés közben minden csigás hómaró messze oldalra dobja a havat. Ehhez egy lyukat vágnak ki a vödör tetején a pengékkel szemben - egy fúvókát. Itt egy csődarabból készült hüvely és egy forgó napellenző van rögzítve.
Elektromotoros csigás hómaró összeszerelése
Tehát maga a hómaró csigás munkarésze készen áll, most villanymotorral kell felszerelni. Először meg kell hegeszteni a hómaró keretét. Ehhez fém sarkokra lesz szükség. A munka során használhatja a rajzot. Egy 480x700 mm-es keretméret 500 mm széles csigafúvókához elegendő lesz. Fontos, hogy két jumpert biztosítsunk az elektromos motor felszereléséhez.
A sífutók alulról vannak rögzítve a kerethez. Kivághatók fából, vagy a fém sarkok szélei hajlíthatók. Érdemesebb a vezérlőkart állíthatóvá tenni. Az elektromos motor és a csiga rögzítése a jumperhez van csavarozva. Most már csak egy hajtást kell végrehajtani a hómarón. Ez lehet lánckerekes lánc vagy szíjtárcsás szíj.
Jobb, ha a kábelt rövidre köti az elektromos motorhoz. A szabad végén csatlakozó található a hordtáskához való csatlakoztatáshoz. A motor beindítása előtt a csigát kézzel kell forgatni. Szabadon kell forognia anélkül, hogy a késekkel elkapná a kanál testét. Ha minden rendben van, a munkahelyen is kipróbálhatja a hómarót.
Elektromos hómaró trimmerről
Egy jó hómarót saját kezűleg összeállíthat egy trimmerből. Házi munkára azonban nem minden elektromos kasza alkalmas. Az ívelt rúddal rendelkező modellek rugalmas kábelen keresztül továbbítják a nyomatékot a motorról a késre. Ilyen trimmerek általában kis teljesítményű villanymotorokkal vannak felszerelve. Hómarónak nem alkalmasak. A jó gép egy lapos rúdú elektromos kaszából lesz, ahol a forgatónyomatékot egy merev tengely továbbítja a sebességváltón keresztül.
A hegesztőgép, a fémdarabok és a trimmer előkészítése után elkezdjük a hómaró létrehozását:
- Először össze kell szerelnie magát a testet. Kerek alakban készül. Hajlíthat egy acéllemezt, de jobb, ha fém hordót talál. Darálóval kell vágni, alulról 150 mm-rel visszavonulva. A járókerék forogni fog a ház belsejében. A mechanizmus felszereléséhez egy lyukat fúrnak a hordó aljának közepén a sebességváltó tengelyének vastagsága mentén. Egy négyzet alakú ablak van kivágva azon az oldalon, amelyen keresztül a hó kidobódik. Maga a trimmer sebességváltója is a hordó aljára lesz rögzítve, így további lyukakat fúrnak rá.
- A hordó úgy van elfordítva, hogy a hódobás ablaka felül legyen. Elöl a karosszéria nyitott részének 1/3-a acéllemezzel van hegesztve.
- A hómaró rotorja egy ötlapátos járókerék, de általában négy-három is elegendő belőle. A szerkezet elkészítéséhez lemezre van szükség. 250x100 mm méretű, penge alakúra vágott acéllemezeket hegesztenek rá.
- Most egy pengét kell hegesztenie a test alsó részéhez elöl. Levágja a hóréteget, ahogy a hómaró előrehalad. Egy 400x300 mm méretű acéllemez alkalmas egy spatulára. Az oldalakon 20 mm magas vezetőéleket lehet hajlítani.
- A karosszéria oldalán kivágott ablakhoz egy körülbelül 100 mm magas négyzetes csövet hegesztenek. Visor kerül rá, ami a kidobott havat oldalra tereli.
Miután a trimmer sebességváltóját a henger aljára csavarozták, a forgórész a kés helyett az elektromos kaszához csatlakozik. A teljes szerkezet egy keretre van felszerelve. A mozgáshoz egy pár kerék vagy síléc biztosított. A kész hómarót először a járókerék kézzel történő elforgatásával ellenőrizzük. Ha a pengék nem tapadnak sehova, kipróbálhatja a kialakítást működés közben.
A videó egy példát mutat a trimmer hómaróvá alakítására:
A tetszőleges kialakítás szerint összeállított elektromos hómaró megbirkózik a laza, frissen hullott hóval. A berendezés csendesen, a szomszédok zavarása nélkül fog működni. Az elektromos hómaró megteszi üzemanyaggal és olajjal tankolás nélkül. Ennek a kialakításnak azonban van egy jelentős hátránya. Az elektromos motor alacsony teljesítménye nem teszi lehetővé önjáró jármű létrehozását. A hómarót folyamatosan kézzel kell tolni, és ezt jobb hóban megtenni, ha a vázat fa sílécre helyezik.
